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RZR XP 1000 EPS
Mais que um Off-Road, um RZR
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RZR XP 1000 EPS
Força e conforto como você nunca sentiu.

Cada RZR é projetado especificamente para fornecer ao piloto e passageiro o passeio mais emocionante e confortável existente. A partir do projeto patenteado que coloca o motor por trás do assento para a colocação dos ocupantes em direção ao meio do veículo, o design dos RZRs fornece um baixo centro de gravidade para agilidade inigualável e desempenho de alta performance. A suspensão dianteira do RZR XP 1000 possui 40,6 cm de curso e utiliza duas molas por amortecedor. Com este Set-Up, o amortecimento é mais preciso e suave em qualquer tipo de terreno.

Projetado especificamente para extrema performance, o motor Prostar 1000 da Polaris tem 111 cv de potência final e todas as caracteristicas da familia Prostar. Isso inclui duplo sistema de válvula, injeção eletrônica de combustível e 4 válvulas por cilindro. Ele também possui corpo duplo do acelerador com 48mm e injetores de combustível de longa ponta, dando ao RZR XP 1000 uma instantânea resposta de aceleração.

Inspiradas nas competições, a suspensão traseira com os seus 3 pontos de fixação permitem um incrível curso de 45,7 cm. Na dianteira contamos com um amortecedor com 40,6 cm de curso, o que no conjunto vai permitir ter 34,3 cm de altura livre ao solo, com isso, o RZR XP 1000 supera as piores condições de terrenos que a mãe natureza cria.

O sistema de tração AWD sob demanda de alta performance tem uma relação primária mais curta, permitindo que as rodas dianteiras tracionem com mais força e por mais tempo, o que maximiza a entrega de potência ao solo mesmo nos terrenos mais arenosos. Esta redução permite uma resposta mais rápida na tração sem afetar a direção e o controle do veículo.

CARACTERÍSTICAS
Motor Polaris ProStar 1000 H.O. com 111 cv
Sistema de de alto fluxo para refrigeração do CVT
Sistema de direção elétrica (EPS)
RZR XP 1000 EPS
COMO VOCÊ NUNCA VIU ANTES
FICHA TÉCNICA
CONFIRA AS ESPECIFICAÇÕES DO SEU POLARIS.
MOTOR E SISTEMA DE TRANSMISSÃO
Refrigeração
Líquido
Sistema de combustível
Injeção eletronica
Sistema de tração
Real AWD/2WD sob demanda de alta performance
Transmissão
PVT Automático - P / R / N / L / H
Cilindradas
999 cc
Motor
4 tempos, bicilíndrico, DOHC (Duplo comando de válvulas no cabeçote)
SUSPENSÃO
Suspensão dianteira
Braço duplo (tipo A-Arm) com curso de 16" (40,6 cm), amortecedores Walker Evans de Agulha com corpo de 2" e ajuste de compressão
Suspensão traseira
Independente, braço triplo transversal (3-Link Trailing Arm) com curso de 18" (45,7 cm), amortecedores Walker Evans de Agulha com corpo de 2,5" e ajuste de compressão em reservatório remoto.
FREIOS
Freio de estacionamento
Posição P na transmissão automática
Freios dianteiros/traseiros
Disco hidráulico nas 4 rodas com pinças de dois pistões nos 4 discos
PNEUS / RODAS
Pneus dianteiros
29 x 9-14; Maxxis Bighorn
Pneus traseiros
29 x 11-14; Maxxis Bighorn
Rodas
Alumínio com pintura na cor preta
DIMENSÕES
Altura livre ao solo
34,3 cm
Capacidade de carga da caçamba
136,1 kg
Capacidade de carga útil
335,6 kg
Capacidade de combustível
36 L
Capacidade de pessoas
2
Dimensões da caçamba (CxLxA)
72 x 57 x 17,8 cm
Dimensões gerais do veículo (CxLxA)
302,2 x 162,6 x 187,3 cm
Distância entre eixos
228,6 cm
Peso
620,9 kg
OUTRAS CARACTERÍSTICAS
Direção Elétrica
Equipado original
Iluminação
Faróis de LED branco (baixo / alto) e LED vermelho no freio e presença na traseira
Instrumentação
Painel digital, velocímetro, odômetro, tacômetro, odômetro parcial, horímetro, voltímetro, relógio, indicador de marcha, combustível, temperatura e bateria, saída de energia
Sistema de Carga
Lock & Ride
Cor / Grafismos
Titanium Matte Metallic
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